15日

光谷東氫能奧體大道站

建成投入使用

作為大冶第二座加氫站

該項目的落地

標(biāo)志著該地綠色氫能發(fā)展

從生產(chǎn)端向應(yīng)用端邁出實質(zhì)性步伐

氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、加、用”

一體化產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)實現(xiàn)閉環(huán)

為大冶氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新活力

位于大冶奧體大道的綜合能源站由湖北光谷東控股集團投資建設(shè)，總面積18畝，設(shè)置有加油區(qū)、加氫區(qū)、儲氫區(qū)、充電區(qū)、洗車區(qū)等區(qū)域，集加氫、加油等于一體，是“油氣氫電服”智慧綜合能源站，日加氫量可達2噸，是我省日加氫規(guī)模最大的加氫站之一。

“加滿一次氫氣，就能跑300公里，比燃油成本低30%?！爆F(xiàn)場工作人員邊演示邊介紹，像大冶常用的氫能公交車，一次加注僅需10分鐘。通過政府綜合補貼，每公斤氫氣對外售價25元。

2025年4月18日，大冶全省首條氫能公交線路開通，首批12臺氫能源公交車奔馳在大冶街頭。目前，大冶已有氫能公交車、冷鏈運輸車、氫能渣土車、商用氫能物流車等車型常態(tài)化運營，每月消耗綠氫16噸左右，覆蓋城市交通、礦山運輸、民生保障等多領(lǐng)域。

為推動應(yīng)用端的拓展，大冶推出支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的16條措施，涵蓋氫能“制、儲、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，如年產(chǎn)綠氫500噸及以上的企業(yè)，可獲最高不超過500萬元用電補貼；對新建、已建和改建且日加氫能力500公斤及以上的加氫站，一次性給予項目投資20%、最高不超過200萬元支持；礦山、貨運、客運等領(lǐng)域企業(yè)、單位使用氫燃料電池車輛，每年每車最高補貼10萬元。

布局氫能新賽道，大冶步履鏗鏘。2023年，大冶市搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇，積極謀劃實施綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設(shè)項目。項目總投資34.38億元，包括新建3座綠電制氫工廠，配套建設(shè)光伏電站、加氫綜合能源站，氫能產(chǎn)業(yè)智慧運營平臺等。

2025年3月29日，姜橋制氫工廠順利出氫；4月11日，大冶東綜合能源站加注出第一槍氫氣。這座我省首個“近零碳”綠色能源站，每年將減少約1萬噸二氧化碳排放。根據(jù)規(guī)劃，大冶將建設(shè)三座綜合能源站，第三座綜合能源站——金山店綜合能源站預(yù)計將于今年2月份建成。

大冶綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設(shè)項目建成后，可每年產(chǎn)生約4億度綠電、制備5000噸綠氫和40000噸氧氣，實現(xiàn)日加氫7噸，每年減排22.78萬噸二氧化碳。2024年12月，大冶湖高新區(qū)被納入首批省級氫能未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。2025年12月，大冶成功入選國家氫能區(qū)域試點。

大冶將積極響應(yīng)落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，全力構(gòu)建制、儲、加、用的氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈，推動從“原材料工業(yè)基地”向“全國清潔能源低碳應(yīng)用示范基地”邁進，助力黃石打造綠色低碳示范城市。

文字/圖片：黃石融媒記者 萬經(jīng)煌 通訊員 但超 龔豫 

視頻：黃石融媒記者 張小康 通訊員 趙婷

來源丨東楚晚報

責(zé)編丨許懷同   審核 | 劉國彬

終審丨余清明   監(jiān)制丨丁耀坤

出品丨黃石市融媒體中心