原標題：“橋景共生”中的存量與增量（現(xiàn)場評論）

以理念革新引領(lǐng)全周期嬗變，以長遠眼光預(yù)留未來發(fā)展可能性，就能讓存量孕育增量基因，穩(wěn)步收獲多重效益

“瞧，橋！”在貴州平塘特大橋旁的天空之橋服務(wù)區(qū)，游客爭相舉起手機，定格“世界最高混凝土橋塔”的雄姿。來自上海的一對夫婦專程自駕趕來：“不虛此行！本來只是為了看大橋，沒想到還有文創(chuàng)體驗、民俗展示?！甭暵曎潎@，源于“化天塹為通途，將通途變風(fēng)景”的發(fā)展之道。

層巒疊嶂，群峰若海，貴州九成土地是山地丘陵，125.8萬座山峰林立?！斑B峰際天兮，飛鳥不通”，是500多年前王守仁對黔道之艱的感慨。如今，3萬多座大橋凌空飛架，全球高橋前100名近半坐落于此，成就“世界橋梁博物館”的美名。

若只把鋼鐵巨龍看作交通節(jié)點，未免有些狹隘。貴州做好“橋梁”大文章，“橋景共生”成為世界級名片。從一橋之變，可管窺存量與增量轉(zhuǎn)化的多重智慧。

于存量中挖增量，要做“加法”，也要做“乘法”。

做“加法”，就要善于拓展一座橋的功能邊界。從“文化+”“風(fēng)景+”“體驗+”讓大橋可游、可賞、可玩，到“+業(yè)態(tài)”“+服務(wù)”“+場景”讓周邊熱起來、火起來、富起來，“加法”不是無中生有的生造，而是有中出新的豐富。

集合多元業(yè)態(tài)，聚焦自身“加”內(nèi)涵。壩陵河大橋開橋體內(nèi)部觀光先河，植入商業(yè)蹦極、急速滑降等業(yè)態(tài)，開業(yè)一年半營收1600萬余元。

激活區(qū)域價值，放眼四周“加”外延。以平塘特大橋為核心，建設(shè)1.2萬平方米服務(wù)區(qū)，集房車營地、臨崖酒店于一體，“停留點”變“打卡地”。要素重組、功能嫁接，存量資源就能煥發(fā)多重光彩。

從更廣視野看，修橋建路的意義不止于改善交通，更在于拉動投資、吸納就業(yè)、促進創(chuàng)新，在于降低物流成本、提高生產(chǎn)效率。發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“乘數(shù)效應(yīng)”，更能以一業(yè)帶動百業(yè)。

于存量中挖增量，要“成事于后”，更要“謀事于前”。

最妙總在起筆處。后期的改造利用，是挖掘增量的重要途徑，但先期的前瞻擘畫，更能鎖定長遠發(fā)展的紅利。拿花江峽谷大橋來說，在規(guī)劃環(huán)節(jié)，多地共同編制橋旅融合旅游區(qū)總體規(guī)劃，將大橋與周邊50余平方公里區(qū)域納入統(tǒng)籌；在設(shè)計階段，為觀光電梯、玻璃觀景廊道等預(yù)埋構(gòu)件，留足橋旅融合空間；建成后，打造具有布依文化特色的旅游綜合體。橋上橋下聯(lián)動、建前建后銜接，大橋通車不是一個句號，而是一個充滿想象力的冒號，其效益正隨時間推移而不斷顯現(xiàn)。

謀定而后動。以理念革新引領(lǐng)全周期嬗變，以長遠眼光預(yù)留未來發(fā)展可能性，就能讓存量孕育增量基因，穩(wěn)步收獲多重效益。

于存量中挖增量，要“見物”，更要“見人”。

北盤江大橋通車后，帶動農(nóng)村路網(wǎng)升級，沿線村寨游客絡(luò)繹不絕，蜂糖李、火龍果等農(nóng)特產(chǎn)品走向全國；龍里河大橋建成以來，龍里縣余下村以橋為媒發(fā)展民宿集群，推出特色鄉(xiāng)村游，“過路橋”成“致富橋”。

存量資源唯有融入?yún)^(qū)域發(fā)展肌理，才不會成為沉睡的資產(chǎn)，而是成為改變鄉(xiāng)土風(fēng)貌、重塑生活方式的源頭活水；唯有融入百姓的生活與生計，才能激發(fā)內(nèi)生動力，在群眾廣泛參與中生發(fā)出增量價值。

放眼全國，于存量中發(fā)掘增量的智慧遍地開花。天津?qū)⒊菈z址保護與地鐵建設(shè)并行，百年文物在現(xiàn)代通勤途中煥發(fā)新生；河南焦作西大井利用老工業(yè)遺存建設(shè)文旅街區(qū)，“銹帶”變“秀帶”；廣東奧體中心“兼顧賽時賽后利用”，田徑場二層改造為24小時開放的全民運動健身平臺……

存量之中有潛能。打破思維定勢、創(chuàng)新發(fā)展路徑，從存量中挖掘效益、釋放潛力，高質(zhì)量發(fā)展必能擁有更多“增量引擎”，持續(xù)為中國經(jīng)濟拓展新空間。

（作者為本報評論部編輯）