荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 常燕 ）11月15日，隨著DJ892次列車5時(shí)58分從漢口站、DJ890次列車4時(shí)38分從廣州白云站雙向始發(fā)對(duì)開，武漢至廣州間高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸試點(diǎn)工作正式實(shí)施。這是繼“成都=昆明”整列高鐵快運(yùn)列車試點(diǎn)成功后，京東物流在高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸領(lǐng)域的又一次重要布局。

試點(diǎn)列車由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬的中鐵快運(yùn)股份有限公司面向市場開展經(jīng)營，主要服務(wù)于生鮮食品、商務(wù)急件、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等時(shí)效性要求較高的高附加值貨物。憑借高鐵快運(yùn)動(dòng)車組列車批量運(yùn)輸快件高時(shí)效、大運(yùn)能、全天候、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，京東物流承運(yùn)的貨物流轉(zhuǎn)時(shí)效也將進(jìn)一步提升，更穩(wěn)定保障次日達(dá)時(shí)效，為企業(yè)和消費(fèi)者提供更高效、更穩(wěn)定的服務(wù)。

本次“武漢=廣州”高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸項(xiàng)目在集貨、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)與京東物流自建一體化供應(yīng)鏈體系無縫銜接。依托武漢、廣州兩地的 “亞洲一號(hào)”智能產(chǎn)業(yè)園及分揀中心資源，京東物流承運(yùn)貨物在鐵路干線運(yùn)輸后即可快速完成倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)與末端配送，構(gòu)建起“高鐵+倉網(wǎng)+末端”的全鏈路時(shí)效網(wǎng)絡(luò)。

高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸具備更大運(yùn)能，具有更高運(yùn)行效率，相比公路運(yùn)輸更節(jié)能，相比航空運(yùn)輸更穩(wěn)定?！拔錆h=廣州”線路的開行，將在電商、生鮮、快消、醫(yī)藥等高價(jià)值行業(yè)場景中發(fā)揮更大作用，為行業(yè)探索“高鐵快運(yùn)+多式聯(lián)運(yùn)”模式提供可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。

事實(shí)上，京東物流在高鐵貨運(yùn)領(lǐng)域的探索已持續(xù)多年。早在 2017 年，京東便率先嘗試通過高鐵載客動(dòng)車組進(jìn)行貨物運(yùn)輸；2021 年，與中鐵快運(yùn)共同組建成立中鐵京東物流有限公司，加速鐵路多式聯(lián)運(yùn)合作。2023年，京東物流參與“成都=昆明”整列高鐵快運(yùn)列車批量運(yùn)輸試點(diǎn)工作，之后每日按2列對(duì)開安排，在四川、云南多個(gè)核心城市實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的次日達(dá)時(shí)效，更好滿足兩地間貨物運(yùn)輸需求，也成為行業(yè)首批以整列高鐵快運(yùn)列車運(yùn)輸模式參與高鐵快運(yùn)的物流企業(yè)。

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將攜手中鐵快運(yùn)，圍繞干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率與綠色化水平，共同推動(dòng)鐵路快運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。